Langlífi
Í mörgum borgum er verið að endurnýja umferðarljós með viðhaldslítilli LED-lýsingu. Einn af bestu kostunum sem LED býður upp á er mjög langur líftími. Við höfum öll þurft að skipta um ljósaperur og stundum getur bilanaleit á þessum perubilunum verið ansi erfið, eins og í jólaljósum. Ljósdíóða hefur venjulega metinn líftíma í þúsundir klukkustunda, stundum allt að 100,000 klukkustundir. Það jafngildir samfelldri starfsemi í meira en 10 ár!
Skilvirkni
Hvernig geta LED næturljós kostað aðeins smáaura á ári í notkun og LED skiptiperur segjast spara hundruð dollara á líftíma perunnar? Sem stendur framleiða skilvirkustu LED perurnar yfir 90 lúmen á hvert watt (lm/W). Glóperur eru frekar óhagkvæmar, framleiða um 15 lm/W og dreifa restinni sem hita. Jafnvel „orkudugleg“ CFL (Compact Fluorescent Lamps), sem eru viðkvæm og innihalda kvikasilfur, framleiða um 60 lm/W.
Ending
Mörg vasaljós og byssuljós eru að skipta yfir í LED fyrir fallþol og áreiðanlegri notkun. Þetta er vegna þess að LED, eða ljósdíóða, eru hálfleiðarar og flokka þá sem „solid state lýsingu“. Þetta þýðir að ljósgjafinn er miklu ónæmari fyrir miklum hita, höggi og titringi, þáttum sem geta leitt til snemma bilunar í glóperunni.
Augnablik-kveikt
LED afturljós eru oft markaðssett sem hluti af öryggiseiginleikum ökutækis vegna þess að þau kvikna samstundis. Bæði glóandi og CFL eru hægt að byrja, sérstaklega með CFL, sem taka nokkrar mínútur að ná fullri birtu. Sumir bílar nota LED fyrir háfesta stöðvunarljósið (stundum kallað þriðja bremsuljósið) og glóandi fyrir venjulegu stöðvunarljósin, sem gerir muninn auðsjáanlegan. Þetta sekúndubrot gæti verið munurinn á því hvort bíllinn fyrir aftan þig stoppar í tíma eða ekki.
